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<title>Adolphe Kégresse</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Adolphe Kégresse</span></h1>

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<p><b>Adolphe Kégresse</b> (* <a href="20._Juni" title="20. Juni">20. Juni</a> <a href="1879" title="1879">1879</a> in <a href="H%C3%A9ricourt" title="Héricourt">Héricourt</a>, Haute-Saône; † <a href="9._Februar" title="9. Februar">9. Februar</a> <a href="1943" title="1943">1943</a> in <a href="Croissy-sur-Seine" title="Croissy-sur-Seine">Croissy-sur-Seine</a>) war ein <a href="Frankreich" title="Frankreich">französischer</a> Ingenieur und Konstrukteur. Er war Miterfinder mehrerer <a href="Halbkettenfahrzeug" title="Halbkettenfahrzeug">Halbkettenfahrzeuge</a>. 1929 wurde ein Typ als <a href="Citro%C3%ABn-K%C3%A9gresse_P17" title="Citroën-Kégresse P17">Citroën-Kégresse P17</a> von der französischen Armee als Zugmaschine eingeführt und von einer Baureihe von <a href="Citro%C3%ABn-K%C3%A9gresse_Halbkettenfahrzeuge" title="Citroën-Kégresse Halbkettenfahrzeuge">Citroën-Kégresse Halbkettenfahrzeugen</a> gefolgt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Leben">Leben</h2></div>

<p>Kégresse wanderte in jungen Jahren nach <a href="Russisches_Kaiserreich" title="Russisches Kaiserreich">Russland</a> aus und war am Hof des <a href="Nikolaus_II._(Russland)" title="Nikolaus II. (Russland)">Zaren Nikolaus II.</a> zuständig für den Betrieb der landwirtschaftlichen Geräte. Hier verbesserte und perfektionierte er die Idee des <a href="Kettenfahrzeug" title="Kettenfahrzeug">Raupenantriebes</a>. Dieser wurde bisher nur militärisch genutzt und war sehr langsam und störanfällig. Nach seiner Rückkehr nach Frankreich arbeitete Kégresse für den Fabrikanten <a href="Citro%C3%ABn" title="Citroën">Citroën</a> und entwickelte die ersten <a href="Halbkettenfahrzeug" title="Halbkettenfahrzeug">Halbkettenfahrzeuge</a>, die für eine zivile Nutzung produziert wurden. Er entwickelte einen Antrieb, den man als Halbkette oder Ansteckraupe bezeichnet. Neu an dieser Erfindung war, dass anstelle der Hinterräder Raupen montiert wurden. Das erste Modell dieser Art war das Modell B12. Anfangs wurde er von dem Gemeinschaftsunternehmen <i>Autochenille Citroën-Hinstin-Kégresse</i> produziert, 1920 erwarb André Citroën das Patent von Kégresse.

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<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Getriebe">Getriebe</h2></div>

<p>1939 meldete Kégresse das erste Patent für eine Art <a href="Doppelkupplungsgetriebe" title="Doppelkupplungsgetriebe">Doppelkupplungsgetriebe</a> an, ein Jahr vor Professor <a href="Rudolf_Franke_(Ingenieur%2C_1870)" title="Rudolf Franke (Ingenieur, 1870)">Rudolf Franke</a> von der <a href="Technische_Universit%C3%A4t_Darmstadt" title="Technische Universität Darmstadt">TH Darmstadt</a>, der einen ähnlichen Entwurf vorlegte.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Erst in den 1980er-Jahren wurde die Erfindung von Porsche unter dem Namen PDK (Porsche Doppelkupplungsgetriebe) realisiert.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Kegresse?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Kegresse</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.doublechevron.de/Historisches/Adolphe_Kegresse.php">Informationen über Leben und Werk von Adolphe Kégresse</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.oerlikon.com/ecomaXL/get_blob.php?name=Mitarbeiterzeitung_WEB_d.pdf&download=1"><i>Oerlikon-Doppelkupplungsgetriebe - In Bruchteilen von Sekunden.</i></a> (PDF; 1,46 MB) In: <i>oerlikon Communicator - Globale Mitarbeiterzeitung der Oerlikon Gruppe - Ausgabe 02/07.</i> OC Oerlikon Management AG, 13. Februar 2007, <span style="white-space:nowrap;">S. 18</span>,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 30. März 2014</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAdolphe+K%C3%A9gresse&rft.title=Oerlikon-Doppelkupplungsgetriebe+-+In+Bruchteilen+von+Sekunden&rft.description=Oerlikon-Doppelkupplungsgetriebe+-+In+Bruchteilen+von+Sekunden&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.oerlikon.com%2FecomaXL%2Fget_blob.php%3Fname%3DMitarbeiterzeitung_WEB_d.pdf%26download%3D1&rft.publisher=OC+Oerlikon+Management+AG&rft.date=2007-02-13"> </span></span>

</li>

</ol>

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Normdaten (Person): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/142423807">142423807</a></span> | <a href="Library_of_Congress_Control_Number" title="Library of Congress Control Number">LCCN</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://id.loc.gov/authorities/n79014587">n79014587</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/40642461/">40642461</a></span> | </div>

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Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-06-15" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Adolphe_K%C3%A9gresse&oldid=256997604">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

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